2011-11-30. Yangshuo, Kina.

Dag 593-597. 17 november 2011 -. Nanning.
Det bor 2,9 miljoner folk i Nanning. Staden är stor till ytan men stadskärnan liten och enormt folktät. Det finns inga direkta sevärdheter och således knappt några utländska turister. Staden hyser endast två hostel och de besökare som dimper ner är här för att köpa visum till Vietnam som börjar 20 mil sydväst. Vi bor på det lite enklare vandrarhemmet men centralt med 7 olika McDonald’s ett par stenkast bort. Vi hittar också en kinesrestaurang med bra mat och trevlig utsikt över en flod. Tyvärr så gillar inte Olya den då den manliga delen av stadens befolkning ständigt turas om att pissa i floden precis utanför restaurangens fönster. Precis som vanligt så plockar kineserna fram slangen långt innan de är framme vid flodkanten. Om det varit tvärtom att de kinesiska tjejerna dragit ner byxorna utanför restaurangens fönster så hade vi, eller jag, nog ätit där varje dag.

Vi har cyklat till Nanning för att förlänga våra kinesiska visum. Kontoret är inte med på listan över bra visumkontor så det är upplagd för strul. Vi inleder med att undersöka vilka dokument vi behöver och hur lång tid en förlängning tar. Sen lämnar vi in alla papper en måndagsmorgon. Det fungerar givetvis inte. De har bland annat bett om att få se cash eller ett kontoutdrag att vi har pengar att resa för. De vill se motsvarande 20.000 kronor för en månads resa. Per person. Det är 7 gånger mer än vad vi gör av med. Vi har med oss kontoutdrag men det är inte godkänt utan en stämpel från banken. Vilket i praktiken är omöjligt att fixa då våra banker inte finns i Kina och ett kontoutdrag från när vi började resa inte riktigt är aktuellt. Jag lyckas som tur är snacka mig ur den saken. De ber oss återkomma nästa måndag även om de vid första besöket sa fredag. Det ändras sedan till fredag kanske.
Distans 0 km.

Dag 598. Nanning – Binyang.
Det är lätt att hitta ut ur Nanning. Femton kilometer stadstrafik på cykelbana bland klasar av mopeder. Det är gråtrist väder och 24 grader. Vi cyklar väg 322/324 och efter en stund blir det motorväg med cykelförbud men det bryr vi oss inte om. Fin asfalt men med mycket tutande bussar i höga hastigheter. Vägen är kuperad men utan några branta partier. Det eldas på fälten och det är tät dimma av röken. Naturen är mindre åkermarker, skogbeklädda kullar och mot slutet av dagen cyklar vi i långa trädalleer. Checkar in i staden Binyang. Pratig dam i receptionen vill inget hellre än att veta var vi kommer ifrån men det lyckas vi inte förklara. Höjdmeter 570.
Distans 85 km. Ack 15403 km.

Dag 599. Binyang – Heshan.
Vi frågar efter vägen men ingen vet och innan vi hittar rätt har vi cyklat 10 km bonus. Platt landskap och 25-gradiga höstvindar. Väg 322. Bra asfalt med blommande träd mellan oss och åkrar med sockerrör. Kommer in i ett område med kalkstensberg där flera stenfabriker utmed vägen slipar sten så att luften är otäckt dålig och träden vita. Motvind hela dagen och det blir mörkt. Passerar en spökstad med något som ser ut som nya byggnader men inte en lampa lyser. Funderar om det är staden vi är på väg till. Namnet innehåller ordet berg men det finns inga större berg här i området. Lite senare anländer vi till Heshan och hittar det som verkar vara stadens enda hotell. Märklig by. Vi hittar inga kex i matbutikerna utan de säljer mest sprit och smågodis. Möjligen en taxfree-stad då shoppingen är teve, datorer och vitvaror. Höjdmeter 270.
Distans 88 km. Ack 15491 km.

Dag 600. Heshan – Liuzhou.
Vi startar tidigt i dimma med sval och skön luft. Bra väg i skog med gles trafik. Vägen letar sig svagt uppför. Det blir varmare med blå himmel och naturen vackrare för varje tramptag. Kalkstensberg i olika former och gröna åkrar i rutnät. Mycket fin väg som planar ut och slingrar sig fram genom nya dalar. Det är en av de bättre cykeldagarna. Svänger in på väg 323 och lunchar på en gräsplätt med fantastisk utsikt. Perfekt camping om det inte varit för att det är kineser överallt. Nerför på eftermiddagen bland stora lökodlingar. Vi stannar och köper ett rejält lass färska jordgubbar för 19 kronor. Trafiken ökar, luften blir sämre och vyerna försvinner när vi passerar Liujiang och kommer till den stora staden Liuzhou. Väljer ett dyrt hotell som blir aningen billigare när jag köper medlemskort och blir vip-gäst. Höjdmeter 370.
Distans 99 km. Ack 15590 km.

Dag 601. Liuzhou – Nanning – Liuzhou.
I Liuzhou bor 1 miljon folk vilket innebär bra kommunikationer. Taxi, buss 3 timmar till Nanning och ny taxi in till centrum. Vi stegar nervösa in på visumkontoret men det går bra. Passen är klara med varsitt nytt visum. Betalning sker med kreditkort men det fungera visst bara med kinesiska kort. Vi får en kinesisk beskrivning vilka bussar vi kan ta till en specifik bank för att betala kontant. Vi är ute i god tid och mentalt förberedda men så erbjuder sig en kinesisk kund att betala åt oss och vi ger honom sedlarna istället. Vilken tur. Taxi, buss, taxi tillbaka till Liuzhou.
Distans 0 km.

Dag 602. Liuzhou – Luzhai.
Upptäcker hur stor staden är. Sexton kilometer stadstrafik. Gott om gatuskyltar ovanför vägen men det finns ingen information om vilken gata man befinner sig på eller passerar. Skyltarna visar vilka gator man är på väg till eller kan svänga av mot vilket kan göra även den bästa schackmästaren helt matt. Som tur är kommer vi rätt och avslutar över en vacker hängbro ovanför Liu River för att komma ut på väg 323. Varmt och fint väder. Bra och bred väg till 30 km då det blir smalare med lappad och guppig asfalt bland alleer av träd med vitmålade trädstammar. Nästan varje dag möter vi mopeder som spelar musik med bandspelare och dopplereffekten är extremt tydlig vilket jag tycker är lika häftigt varje gång. Tokdålig luft i utkanterna av Luzhai med sikt cirka 400 meter. Hittar ett hotell utmed vägen. Höjdmeter 140.
Distans 49 km. Ack 15639 km.

Dag 603. Luzhai – Lipu.
Vi har sett en hel del ormar på vägarna de senaste två veckorna men endast en levande och resterande ordentligt tillplattade. Det är nog anledningen till att jag nu drömmer om att jag har ormar i sängen. Mitt i all röra så bestämmer jag mig tydligen för att ta mig ur bingen och det fort som fan. Resultatet av det är att jag vaknar upp samtidigt som jag dunsar i golvet. Slår i höger knä och det gör lite ont men verkar inte vara något allvarligt. Tala om uppvaknande. Jag har väl inga jättebekymmer med ormar egentligen men jag vill helst inte ha dem sängen.

Bra väg. Moln. Inga kalkstensklippor utan små berg och kuperat. Fälten består av sockerrör och clementinodlingar. Passerar några mindre floder med mer skräp i än vatten. Inte så vackert som vi väntat oss men vi hittar ett mysigt lunchstopp på en sidoväg bredvid några risfält och med ett gäng stenbumlingar som vi använder som bord och stolar. Möter en touringcyklist från Sydkorea som vi byter några repliker med. En bit före Lipu i en lång utförskörning ser vi i diset några kilometer bort mängder av kalkstensformationer som reser sig ur marken. Det ser magiskt ut även om vädret inte är det bästa. Mörka moln jagar oss och vi ökar frekvensen för att inte bli blöta och skitiga. Hittar hotell snabbt i Lipu med kanonläge bredvid både affär och hamburgehak men skitigt som tusan och nytt rekord i kackerlackor, små dock. Golvet ser ut som en motorväg och det tar halva natten att utrota dem. Höjdmeter 640.
Distans 97 km. Ack 15736 km.

Dag 604. Lipu – Yangshuo.
Cyklar genom stan och ut på väg 321 norrut. Lite överraskande så lämnar vi kalkstensklipporna bakom oss men de kommer snart tillbaka och cyklingen blir fantastisk. Morgonens fina väder övergår sakta till moln och färgerna bleknar. Passerar ett par floder och vyerna är ändå magiska. Ser en stor klippa med ett hål i som kallas Moon Hill där det är en del turister. Några på cykel men utan packning. Vi svänger in på en liten väg längs Yulong River och följer den förbi flera höga kalkstensklippor till vårt förbokade drömboende på gården Giggling Tree som ägs av ett holländskt par. Vi är nu 5 km utanför Yangshuo som i sin tur ligger 65 km från Guilin. Höjdmeter 220.
Distans 48 km. Ack 15784 km.

Nu blir det semester i några veckor. Det finns massor att se och göra i området och vi ska väl fånga in det bästa. Exakt vart och när vi cyklar vidare vet vi inte men Vietnam ligger nära till hands.

//Magnus Hedström

2011-11-18. Nanning, Kina.

Dag 574-577. 29 oktober 2011 -. Kunming.
Det går bra för Olya i Vietnam. När visumet är i hamn blir det tåg, motorcykeltaxi, gränsövergång, motorcykeltaxi, långfärdsbuss och lokalbuss till hostellet i Kunming på smidiga 20 timmar. Mycket av Kunming’s popularitet kommer från det behagliga klimatet. På 1900 meters höjd är det vår i stort sett året runt. Det finns flera bra sevärdheter i området. Bland annat några intressanta tempel samt den groteskt populära stenskogen i Shilin 100 km bort. Vi väljer att göra en promenad i de närliggande kullarna Xi Shan där vi går på välbyggda stenstigar uthuggna i en brant bergssida. Passerar små tempel och paviljonger och det är en överraskande trevlig utsikt över Kunming och den starkt gröna och 40 km långa sjön Dian Chi. Luften är skön och nu utanför högsäsong är det få kineser. Efter 4 dagar i Kunming för mig shoppar vi favorit-nudlar och tysk musli. Det är dags för lite cykling igen.
Distans 0 km.

Dag 578. Kunming – Yiliang.
Vi har svårt att hitta rätt väg ut ur Kunming men efter 15 km kommer första skylten om att vi är på väg 324. Det är sol och varmt och cyklingen påminner om hur det var sista dagen på andra sidan byn. Böljande upp och ner, mycket trafik och lastbilar som tappar grejer från flaken. Dammigt och dålig luft. Efter halva dagen blir det äntligen bra väg och trafiken mindre. Cyklar bredvid en sjö och ser faktiskt en golfbana. Tror det är den första jag ser i Kina. Behaglig avslutning med 30 km nerför till Yiliang 1500 meter över havet där vi hittar bra boende. Höjdmeter 460.
Distans 66 km. Ack 14501 km.

Dag 579. Yiliang – Lujiang.
Fin morgon med sol. Lång stigning till Shilin. Här finns den berömda stenskogen med flera meter höga granitpelare över ett stort område. Inträdet är dyrt och jag besökte området 2001 så vi avstår nu. Tillfälligt kallare med moln och regnstänk. Väg 324 gör en loop norrut och vi letar efter en genväg som finns på kartorna men vi hittar den inte och ingen tycks känna till den heller. Vägen blir flerfilig och trafiktempot högre. Naturen består av röd jord och stenbumlingar överallt. Dock inte lika höga och spektakulära som inne i stenskogen. Checkar in i staden Lujiang 1800 meter. Höjdmeter 700.
Distans 71 km. Ack 14572 km.

Dag 580. Lujiang – Luoping.
Blöt start men det torkar upp. Smal och dålig väg längs stora åkrar där ris och majsfält är skördade. Kommer till en bred motorväg efter 30 km där vi delar vägren med bufflar som släpar på vagnar med enorma lass från fälten. Kraftig regnskur och vi blir svartprickiga av all smuts på asfalten. Beställer lunch i Shizong men folk stirrar så mycket att vi tar take away och äter på en åker istället. Vägen är nu rakare och flackare än vad vi är vana vid med broar och tunnlar. Kommer till en enorm nedförsbacke och jag intar projektilstil. När jag når 62 km/h upptäcker jag en kamouflerad vägbula, eller hopp, som någon kinesisk raketforskare måste ha byggt. Jag tvärnitar men hinner inte få ner farten utan flyger och landar i Kina. Stannar och inspekterar cykeln och det är ett under att den är hel. Avslutar med 30 km backe full av vägbulor ner till Luoping 1500 meter. Höjdmeter 730.
Distans 109 km. Ack 14681 km.

Dag 581. Luoping.
Vila i Luoping. Hotellrummet är skitigt men det finns en dator så det är ändå okej. Vi går en tur genom city för att handla och äta. Som vanligt i dessa mindre städer tittar alla på oss exakt hela tiden. Inne på mataffären blir vi förföljda av några barn. Vi beställer mat på en restaurang och tjejerna som jobbar där blir helt vilda och kan inte sluta skratta. De fotar oss med mobiltelefoner och ringer sina polare som kommer glidande förbi på moped utanför restaurangen med radarn redan i förväg inställt på oss. Vi blir serverade te och tjejerna är så vimsiga att jag får två tepåsar i mitt glas och Olya ett glas med hetvatten. Maten glömmer de också bort så vi byter restaurang till slut.
Distans 0 km.

Dag 582. Luoping – Xingyi.
Mer motorväg och lätt cykling. I en nedförsbacke når jag 65 km/h men bommar nytt fartrekord genom att stanna mitt i backen och fotografera. Landskapet blir skogbeklädda kalkstenskullar i dimma. Följer en flod en kort sträcka. Efter 40 km tar den fina vägen slut och det blir guppig asfalt och kuperat. Äter nudlar under en järnvägsbro för att undvika en regnskur. På eftermiddagen blir det sol och bättre väg. Asfalten slingrar sig fram i bergigt landskap men de flesta fälten är skördade och inte lika färggranna som vanligt. Vi kommer fram till Xingyi 1200 meter och letar hotell i 3 timmar. Två hotell säger nej. Två är för dyra och en gång bär vi upp grejorna på rummet men när vi ska ta upp cyklarna ändrar de sig och säger att vi måste ha dem utomhus under natten. Mycket folk överallt och många kineser är kraftigt berusade. Verkar vara en party och eller spelstad. Höjdmeter 690.
Distans 89 km. Ack 14770 km.

Dag 583. Xingyi – Anlong.
Finns inga vägskyltar så vi frågar efter rätt riktning några gånger. Lång backe ner till en djup canyon som vi korsar och sedan serpentiner upp på den andra sidan. Längs vägen grillas nyplockad majs som smakar väldigt bra. Det är varmt, mycket trafik och enorm ljudnivå. Alla tutar på allt och alla och det gör ont i vänster öra. Dålig luft och ljudnivån är det jag har jobbigast med. Att man ens kan komma på iden att bygga tutor av den här kalibern. Naturen är kuperad med åkrar och kalkstensklippor och det är höstfärger på lövträden. Dammig grusväg sista biten in till Anlong 1300 meter. Vi betalar för det billigaste rummet men hotellchefen ger oss det finaste rummet högst upp med utsikt och dator. Dessvärre luktar det för mycket rök och det funkar inte att bo där. Höjdmeter 780.
Distans 71 km. Ack 14841 km.

Dag 584. Anlong.
Vila i Anlong. Jag går runt hela byn för att hitta yoghurt och hamburgare. Det finns massor av mataffärer men de har inga mejeriprodukter eller några färskvaror över huvud taget. Grönsaker och frukt finns på marknaden. Ett fåtal mejeriprodukter finns i specialbutiker. För att hitta det man vill tvingas man in i 10 olika butiker. Det är kallt ute och då uppstår samma problem som förra året. Folk kollar och kommenterar mina ben och en del till och med drar lite i benhåret. Beslutar oss för att cykla till Nanning först istället för direkt till Guilin. Det är 70 km längre men betydligt flackare. Då kan vi också passa på att förlänga visumen i Nanning.
Distans 0 km.

Dag 585. Anlong – By längs vägen.
Moln och 14 grader. Hundra höjdmeters klättring. Sedan utför och vi rullar i perfekt lutning i 15 km. Vägen blir sämre, brantare och växlar mellan halvdålig och heldålig. Efter 30 km har det varit nästan bara utför men snittfarten är 16 km/h. Efter en längre sträcka lera stannar vi och tvättar cyklarna i en lastbilstvätt. Det blir varmare, flackare och bättre väg med få fordon. Följer en bred flod i några kilometer till en damm. Är nere på 450 meters höjd som lägst. Klättrar 9 km till 850 meter och kan sen rulla i 6 km till en liten by 500 meter över havet där vi hittar ett billigt helt okej boende. Höjdmeter 690.
Distans 73 km. Ack 14914 km.

Dag 586. By längs vägen – Tianlin.
Kilometerlånga backar upp och ner. Varierande kvalite på asfalten. Nästan inga bilar. Vi korsar motorvägen flera gånger och ser inga bilar på den heller. Det är sol, skön temperatur och bra luft. Långa sträckor utan bebyggelse. Skog och torrt. Ser några kullar där det varit skogsbrand. Lagar mat på vägen för att inte riskera något. Några risfält är inte skördade utan skiner vackert i solen. Olyas pakethållare brakar ihop. Kinesisk kvalite på den och efter konstant skakande på kinesiska vägar är det kanske inte så konstigt. Båda ramarna på var sida hjulet går helt av. Vi lagar med silvertejp och det funkar. Jag passerar 15.000 cyklade kilometer. Kommer i mörker till Tianlin 250 meter över havet. Checkar in på fint hotell men utan varmvatten. Jag frågar tjejerna i receptionen var närmaste hamburgare finns. Jag vill gå dit men tjejerna hämtar sina motorcyklar och skjutsar mig dit och tillbaka. Bra service. Höjdmeter 1000.
Distans 94 km. Ack 15008 km.

Dag 587. Tianlin.
Vila i Tianlin. Vi lämnar in Olyas cykel för lagning. Killen undersöker pakethållaren och säger att den inte går att laga. Jag säger att vi bara ska till Nanning och han fixar en provisorisk lagning som ser bra ut. Det tar en timma och mannen vill inte ha betalt. Jag vet att de tjänar runt 10 kronor i timman och ger honom det dubbla. En viss skillnad mot när jag lagade min cykel för ett år sedan i Sonid Youqi då en mekaniker ville ha 300 kronor för en timmas jobb. Vilket han givetvis inte fick och vi blev osams. Jag sitter uppe halva natten och följer tennisen i Europa på datorn. Federer är i storform igen.
Distans 0 km.

Dag 588. Tianlin – Baise.
Vi cyklar fortfarande på väg 324 och har så gjort ända sedan Kunming. Det är varmt och naturen ser ut som i Sydostasien med grön djungelskog längs en dalgång med flod i botten. Det är lite trafik och flack cykling på bra asfalt och det känns nästan för bra för att vara sant då jag får punktering bak. Min nittonde. Det är efter 50 km och vi passar samtidigt på att äta dagens rätt, nudlar. Bergen blir lägre och glesare och trafiken ökar när vi närmar oss Baise 100 meter över havet där vi stannar på ett hotell en bit utanför centrum. Olya skickar iväg mig att köpa grönsaker på marknaden och istället för tomat kommer jag tillbaka med kinesisk persimon vilket skapar en hel del glädje i det andra lägret. Varför måste två olika grönsaker se identiskt likadana ut. Höjdmeter 300.
Distans 69 km. Ack 15077 km.

Dag 589. Baise – Tiandong.
Cykelbana ut ur Baise. Det säljs ananas längs vägen. Nu är landskapet flackt och på fälten odlas sockerrör, tomater och vi ser enorma bananodlingar. Det transporteras mängder med tomater på motorcykel och precis som för lastbilarna tappas en del på marken så Olya stannar ideligen och plockar upp färska mikrotomater. Vi cyklar förbi avfarten mot Guilin, passerar Tianyang sedan får Olya punktering. Fixar den och hojar i skönt väder längs trädalleer in till Tiandong 75 meter över havet. Kvällsmat blir korv och tomatsoppa. Höjdmeter 280.
Distans 65 km. Ack 15142 km.

Dag 590. Tiandong.
Vila i Tiandong. Gör inga stora aktiviteter mer än att shoppa dagens hamburgare och fylla på packningen med kex, vatten och nudlar. De senaste dagarna och även här har befolkningen varit vänligare än tidigare och lättare att kommunicera med. I reception kan de till och med lite engelska.
Distans 0 km.

Dag 591. Tiandong – Longan.
Mycket trafik ut ur stan och därefter lugn cykling längs enorma plantager sockerrör. Svepande upp, ner och varmt. Lång backe uppför och vi kommer upp på en liten platå omgiven av kalkstenstoppar, sockerrör och risodlingar fulla av kineser. Det är grönt och vackert. Utför på bra väg i gles trafik. Äter lunch utanför Pingguo och det blir missförstånd. Jag beställer kyckling med ris men vi blir serverade ägg med ris vilket i och för sig är en form av kyckling. Kilometermarkeringarna till Nanning hoppar fram och tillbaka och varierar för varje skylt med 10-20 km. Flackt och mycket blommor på träden in till Longan 100 meter. Höjdmeter 420.
Distans 82 km. Ack 15224 km.

Dag 592. Longan – Nanning.
Lätt cykling längs blommande trädalleer. Risfält som till hälften är skördade. Sockerrör och bananodlingar. Bananer skördas också och packas direkt i banankartonger av märket Bole. Det blir grusväg, dammig luft och mer trafik. Vi använder ansiktsmask för att skydda lungorna men masken har asiatisk storlek och är för liten vilket gör att det drar obehagligt i öronen samt att jag ser ut som en elefant. Kommer fram till Nanning 150 meter över havet och cyklar längs Yong River in till centrum. Det är mycket folk och mopeder på cykelbanan men vi krånglar oss fram till vårt hostel och checkar in precis som det blir mörkt. Nu ska vi försöka förlänga visumen igen innan vi ger oss iväg mot Yangshuo dit det är en veckas cykling. Höjdmeter 400.
Distans 94 km. Ack 15318 km.

//Magnus Hedström

2011-10-31. Kunming, Kina.

Dag 556-573. 11 oktober 2011 -. Kunming – Hong Kong – Kunming.
Tio minuter taxi till Kunming tågstation. Tåg 24 timmar genom många tunnlar och vacker natur till Guangzhou med 11 miljoner folk. Kinas fjärde största stad efter Shanghai, Beijing och Tianjin. Fem minuter tunnelbana, tre timmar buss via Shenzhen, Kinas femte största stad med 10 miljoner folk, till en smidig gränsövergång in i Hong Kong. Vi går genom passkontrollen med bagaget och när vi kommer ut på andra sidan visar det sig att vi missuppfattat den kinesiska informationen. Vår buss finns inte och inte våra medresenärer heller. Det finns dock fler bussar och kanske var det planerat att vi skulle byta. Engelsmännen har ju släpat hit vänstertrafiken. En timma buss till Hong Kong city ger totalt 31 timmars resa.

Hong Kong är Kinas åttonde största stad med 7 miljoner folk. Centrum består av halvön Kowloon’s södra spets och norra delen av Hong Kong Island. Däremellan ligger Victoria Harbour. Kowloon är neonljus gata upp och gata ner medan Hong Kong Island är höga och moderna skyskrapor. Det är folktätt men känns ungefär som i andra stora kinesiska städer. Det är svårt att hitta boende då det är högsäsong och vi landar till slut i de indiska kvarteren där rum utan fönster är som billigast men också skitigast. Städa ingår inte i den indiska kulturen. Vi flyttar till ett bättre hostel där man får ett halvt hotellrum för 4 gånger mer pengar än i Kina. Dock så har stället tämligen säker bagageförvaring och vi inleder vår vistelse med några dagars fjällvandring.

Vandringsdag 1. Det börjar illa då jag springer runt halva byn för att hitta toapapper som inte säljs i 10-pack. Ännu mer strul att hitta gas. Det finns inte i sportaffärerna och ingen kan hjälpa oss. När jag nästan gett upp dyker en friluftsbutik upp och vi kan hoppa på båten till ön Lantau där den 70 km långa leden Lantau Trail startar i byn Mui Wo’s hamn. Skyltar varnar för fågelvirus och myggor med dengue. En halvtimma asfalt innan det blir stig. Ständigt uppför och svettigt i fuktig luft. Går i tät skog på en väl uthuggen led och vi ser endast två personer som är ute och löptränar på kvällskvisten. Klockan har blivit mycket och vi hinner inte så långt innan det blir mörkt och vi slår upp tältet mitt på leden. Vyn är mysig med delar av Hong Kong Island upplyst på andra sidan vattnet 20 km bort. Det är en hel del mygg så vi gömmer oss snabbt i tältet. Distans 4 km. Tid 2 tim.

Dag 2. Trevlig morgon med fina vyer över Hong Kong skärgård. Det är moln men skön temperatur. Leden fortsätter uppför och det börjar blåsa kallt när vi passerar trädgränsen. Landskapet är kullar med högt gräs. Vi når 750 meters höjd bredvid toppen Sunset Peak när leden vänder ner och korsar en väg. Klättring 600 höjdmeter i samma natur och slutligen längs en blåsig kam upp till toppen Lantau Peak 934 meter över havet. Det är inte Hong Kong’s högsta berg, det finns en topp som är 23 meter högre. Vädret blir bättre och vyerna är kanon. Vi ser skärgården med en hel del öar och tät båttrafik till och från Macao samt Hong Kong’s flygplats på andra sidan ön. Vi ser också enorma getingar storlek prinskorv samt att vi träffar på några löpare som tränar backe.

Brant nerför på stentrappor och det blir rejält varmt. En liten geting flyger in i min hand och passar samtidigt på att sticka mig. Leden planar ut och vi kommer fram till turistområdet Ngong Ping med kabinbana, ett stort kloster och en enorm buddha-staty i brons. Äter svindyr lunch på Subway. Lång sträcka nerför på asfalt bland dånande turistbussar. In i skogen igen och ny klättring till de gröna kullarna. Mycket vacker skymning med bergen överlappande varandra i svagt soldis. Ser flera tusenfotingar storlek falukorv.

Det blir mörkt och det finns bra platser för tältet men vi har inget vatten. Olya hittar en genväg men jag har fobi mot sådana så vi fortsätter i mörker längs leden. Jag blir utsedd att gå först då vi är lite oroliga för ormar samt att man kliver in i klibbiga spindelnät ibland. Når till slut en fin camping som vi blir själva på. En råtta eller groda skrämmer häcken av mig när jag hämtar vatten i den inte så närliggande bäcken. Distans 20 km. Tid 12 tim.

Dag 3. Riktigt tät skog och brant ner till byn Tai O. Vi ser bakdelen av en orange orm som flyr när vi kommer. Jag springer in i Tai O och köper mat och mängder med vatten. En mysig fiskeby men med mycket turister. Leden fortsätter längs havet på betongunderlag och det är ordentligt skräpigt. Antar att höstens stormar är orsaken. Vi har nu korsat ön till den västra sidan. Kommer in på en sträcka där leden inte är underhållen. Tät djungel och jag har flera gånger svårt att ta mig fram med ryggsäcken som är för hög då den är proppfull med vatten. Det är mygg, spindelnät och stora getingbon i träden som jag är nära att riva ner flera gånger. Vi är också oroliga för ormarna så vi försöker passera så snabbt som möjligt vilket gör oss dyngsura av svett.

Väl genom djungeln dyker några härliga sandstränder upp och vi gör halt på den andra för att bada. Plaskar och leker i vågorna länge i det kanske 25-grader varma havet. Några andra turister tittar förbi men ingen badar. Vädret är nu klarblå himmel och varmt. Leden klättrar upp en bit och det blir bra vyer över öns södra spets och några fina sandstränder. Går några kilometer betong längs en bred vattenlevada. Passerar mellan en stor vattenreservoar och ett av öns sex fängelser. Ny tät skog och mörk vandring på stenigt underlag. En stor tjur blockerar stigen men kliver åt sidan när vi försöker passera. Väl förbi börjar han springa efter oss och jag tror att han ska anfalla så jag börjar skrika och vifta med stavarna. Han stannar. Jag får dåligt samvete då tjuren antagligen gått vilse och blev glad över att någon skulle visa honom hem. Själva på ny camping precis bredvid havet. Distans 24 km. Tid 10 tim.

Dag 4. Vi badar i havet och äter frukost på stranden. En kilometer skogsvandring med vy över Lantau Peak. Når en väg där Olya väljer att hoppa på en buss då hon är enormt trött i benen. Jag fortsätter själv. Leden går länge längs öns vattenlevador med begränsade vyer. Ner genom otäck skog med spindelnät över stigen och spindlar i storlek hand. Passerar en liten by längs en lång och vacker sandstrand. Upp i skogen igen till 275 meter över havet då värmen försöker knäcka mig. Lite sämre vyer än tidigare och nästan inga alls när jag letar mig ner till hamnen i Moi Wo och ledens mål inne på McDonald’s där Olya väntar. Distans 22 km. Tid 6 tim.

Hong Kong håller inte alls samma feta klass på sevärdheter som Beijing. Det som utmärker sig är hamnpromenaden i Kowloon med vy över Victoria Harbour och över till Hong Kong Island med mängder av höga och vackra skyskrapor. Speciellt på kvällen när många av dem badar i färger. Varje kväll kör de en trevlig ljusshow med strålkastare och laser uppe på hustaken. De har även byggt ett avsnitt som heter ”Avenue of the Stars” där det finns lite smått och gott från Hong Kong’s filmvärld. De enda jag känner igen är Bruce Lee och Jackie Chan. Lika trevliga är vyerna från det 552 meter höga berget Victoria Peak på Hong Kong Island. Man ser sundet och båda delarna av centrum vilket också gör sig bäst på kvällen med all belysning samt att man inte ser smogen lika tydligt.

I övrigt är det lite blekt. Vi besöker Aberdeen på södra sidan av Hong Kong Island. En trevlig fiskeby. Vi badar på den vackra och populära stranden Repulse Bay men det var bättre på Lantau där det inte var fullt av icke badande turister. Ser att stranden är utrustad med hajnät vilket får mig att undra över varför det inte fanns på Lantau. Vi besöker några marknader som inte är bra. Disneyland läser vi oss till är direkt dåligt, samt att det inte verkar finnas några vattenrutschbanor på Ocean Park, så dessa turistmål skippar vi. Men det är trevligt att fara omkring i city med spårvagn, ta femminutersbåten över sundet, fika på Starbucks, beundra utsikten från en skyskrapa samt gå runt och kika i enorma shoppingkomplex. Skärgårdens öar är en härlig kontrast men vi har inte tid för fler än besöket på Lantau.

Shoppingen blir en besvikelse. Kinakarta finns inte. Nya pocketböcker kostar 100 kronor plus men vi löser det genom att orientera fram några second hand och hittar det vi letar efter. Jag behöver nya skor men Salomon finns inte i de normala butikerna. Tjejerna i den största sportaffären känner inte ens till märket. Genom internet hittar vi till slut en sportbutik som ligger gömd i ett bostadshus där vi är ensamma kunder. Bra priser dock. Jag behöver nya Teva-sandaler men orkar inte göra samma resa med dem. I skoväg finns mest Nike och Adidas.

Priserna på bra kamerautrustning ligger 24 procent lägre än i Sverige och jag är väldigt sugen men avstår. Här har guideboken gjort ett briljant jobb och rekommenderar en riktigt bra butik. Datorshoppingen är svårare och utförs i varuhus med 50 minibutiker proppfulla av utrustning, oftast utan prislappar. Olya letar mp3-spelare och det är inte lätt. Antingen har de iPod eller inga mp3 alls. Vilket i och för sig är bra då man alltid blir överfallen av en försäljare när man kommer in i en butik men frågar man efter mp3 och inte Apple sa kan man sedan kika runt lite för sig själv.

Det finns många och bra restauranger i Hong Kong. Speciellt i området Soho på Hong Kong Island. Men rätterna börjar från 150 kronor så det blev mest snabbmat från Seven Eleven samt en amerikansk hamburgerrestaurang. Nya Mega McPepper är helt fantastisk och med pommes som serveras med kryddor och skakpåse. Avrundas med en dubbel sundae jordgubb med nötströssel och hela paketet landar på 40 kronor. Annars låg det väl närmast till hands att testa Bubba Gump Shrimp Co uppe vid Victoria Peak. Men Olya tycker att mat börjar smaka illa när det kostar mer än 10 kronor så det blev aldrig aktuellt att pröva några räkor för 250 kronor.

Det märks att britterna har varit här. Varningsskyltar överallt. Man uppmanas ständigt att hålla i räcket när man åker rulltrappa. Akta gapet mellan perrong och tåg. Lägga i bromsen på barnvagnen när man ställer den ifrån sig i tunnelbanan. Varningsskyltar på golv om blött och halt. Förstapriset går till informationen på Olya’s nya mp3. Om man hänger den i ett snöre runt halsen och rör sig bland folk så kan spelaren flyga iväg och skada nån stackare. Normalt varnar inte kineserna för något även om det är direkt livsfarligt.

Jag ansöker och får nytt visum till Kina. Olya får inte ens ansöka. Vi frågar varför. Tjejen svarar att hon inte vet och att de bara följer reglerna sen stänger hon luckan och går. Olya tar då flyget till Hanoi i Vietnam och ska pröva där istället. Jag avslutar med att springa runt halva stan igen för att hitta toapapper som inte är 10-pack men det går inte. Snål är jag också. Vill inte slänga bort någon rulle utan riskerar att kineserna i tullen kanske misstänker mig resa med kass kista.

Buss, gränsövergång, tre timmar buss till Guangzhou och jag blir genast påmind om hur skönt det är att resa med cykel då chauffören verkar ha spasmer i benet och träffar gas och broms om vartannat. Blir kompis med en trevlig amerikan som också ska till Kunming. Tunnelbana, kinesisk trängsel till tåget, rökigt tåg i 25 timmar till Kunming. Det är rökförbud men det fungerar ungefär lika bra i Kina som att säga till en svensk 18-åring att det är förbjudet att tanka upphovsrättsskyddat material. Sover med ryggsäckarna i sängen vilket är lite trångt. Promenad 45 minuter till vandrarhemmet i Kunming. Totalt 32 timmars resa. Nu ska jag vänta in Olya och sedan laddar vi för cykling rakt österut till Guilin vilket borde ta cirka 3 veckor.

//Magnus Hedström