2010-06-26. Kokshetau, Kazakstan.

Dag 68. 10 juni 2010. Troitsk – Fyodorovka.
Många i Troitsk hade nog aldrig sett en utlänning innan vi kom hit vilket medfört en hel del uppmärksamhet. Vi blir kompis med Ruslan som också gillar att cykla och han gör oss sällskap till gränsen. Det är varmt, sol, bra vind och få bilar. Efter 20 km är vi framme men den ryska gränskontrollen har lunchstängt så vi väntar i en timma. Sen går det smidigt, både ut ur Ryssland och in i Kazakstan, nytt land nummer 53. I Kazakstan är det platt, bra asfalt och få bilar. Hetta och stark medvind gör cyklingen underbar bland miltals med åkermark. Efter 70 km blir vi stoppade av polisen vid en fast kontrollplats och inbjudna till kontoret på te och allmänt mingel. Vägen svänger och vinden blir sämre på kvällen och jag blir snabbt mör i benen. Checkar in på ett motell utan dusch men med bastu och möjlighet att blaska sig ren.
Distans 113 km. Ack 3194 km.

Dag 69. Fyodorovka – Kostanay.
Moln, lite svalare och sidvind. Vägen är långa raksträckor så man hoppas hela tiden att den ska svänga åt rätt håll för att pricka medvind. Svänger vägen bara lite fel blir det jobbigt. Svänger den åt rätt håll blir det lätt. Idag har vi tur det blir räkmacka igen. Solen och värmen kommer under eftermiddagen och landskapet som nu är stäpp blir vackert i olika färger. Folk är glada, nyfikna, trevliga och många tutar. Vi möter den lokala triathlonklubben på cykelträning. Följebilen vänder och kommer upp bredvid oss så att vi får en pratstund i farten. Kommer fram till staden Kostanay som inte finns med i guideboken så vi försöker fråga oss fram till ett boende och får bra hjälp av cykelfantasten Evgenly.
Distans 89 km. Ack 3283 km.

Dag 70. Kostanay.
Vilodag i Kostanay med 230.000 folk. Vi måste registrera oss att vi är i landet precis som i Ryssland. På väg till kontoret springer vi på Evgenly igen som är på väg till sitt jobb. Han prioriterar om och hjälper oss istället. Blanketterna är bara på ryska och nästan omöjliga att klara av utan hjälp. Efter en stund ringer de från Evgenly’s jobb och frågar var tusan han är och han svarar att han hjälper några vänner från Sverige som har cyklat hit för tusan. Trevlig, modern och ren stad med ett kebabhak av rätt modell som vi äter på tre gånger.
Distans 0 km.

Dag 71. Kostanay – Tagilskoye.
Moln och rejält blåsigt när vi lite oroliga tar oss ut ur Kostanay men som tur är blir det kraftig medvind. Flera brandbilar med påslagna blåljus passerar oss och en stund senare passerar vi dem när de jobbar med en skogsbrand. Vi blir omringade av ett 20-tal getingar var och det är ordentligt otrevligt att cykla trots vinden. Försöker cykla ifrån dem men det går inte. Blir inte av med terroristerna förrän vi stannar för första pausen efter 40 km. Vägen är alldeles för ojämn för att vi ska kunna utnyttja vinden fullt ut. Medvinden ökar under dagen till 12 m/s och vi kämpar febrilt med att undvika alla hål i asfalten. Dessbättre är det glest mellan bilarna och det kommer nästan inga lastbilar. Landskapet är platt som en pannkaka med enorma åkermarker och det är långt mellan bensinmackar och försäljningsställen. Slår nytt distansrekord med 141 km och 25,1 km/h blir bästa snittfarten med bred marginal.

Checkar in på enkelt motell och det blir precis som vanligt strul när vi ska äta. Jag beställer normalt först och eftersom det alltid handlar om små portioner så beställer jag två samt en liter cola. När Malin sedan beställer så tror de att jag har beställt till henne också trots att hon förklarar att så icke är fallet. När maten kommer så saknas givetvis Malins beställning så hon äter en av mina. Sen går hon och beställer igen eftersom hon är den som inte betalat och då förstår de ingenting för den lilla tjejen kan väl knappast äta en portion till.
Distans 141 km. Ack 3424 km.

Dag 72. Tagilskoye – Ruzayevka.
Dagen börjar med svår sidvind men det blir snart bättre. Det är enormt varmt när två små lastbilar stannar för andra gången precis framför mig och två skummisar stiger ur. Malin har hamnat några hundra meter bakom och jag tänker att jag passerar dem och stannar sedan för att kontrollera att Malin kommer förbi problemfritt. Precis som jag kör om dem så börjar de skrika vatten, vatten, vatten. Jag stannar i tron att de har problem med en av lastbilarna. De pekar på min femlitersdunk som jag har tre liter dricksvatten kvar i. Vatten är en bristvara här. Det är vissa problem med språket men jag ger dem dunken eftersom vi har massor av vatten. Övervakar vad de gör med den så att det inte hamnar några baciller på fel ställe och som gör att vi inte kan använda vattnet. Parkerar cykeln mot ena framdäcket varpå den ena killen springer iväg med dunken bakom lastbilen och den andra placerar sig strategiskt precis vid min cykel.

Mina varningsklockor dånar såklart så jag stannar kvar så att jag ser cykeln men tappar samtidigt kontrollen över vattendunken. Några sekunder senare ser jag att killen häller ut mitt dricksvatten och jag hinner bara skrika njet men det blir ingen reaktion på det. Sedan fyller han dunken med skitvatten från lastbilen och vill glad i hågen ge det till mig. Malin kommer precis då och med sin klart bättre ryska förklarar hon att det han just hällde ut var bra drickbart vatten. Jamen svarar killen, nu har ni i alla fall fem liter tvätta-händerna-vatten. Dunken får han såklart behålla den har vi ingen nytta av längre. Himla klantigt av mig men allt gick väldigt fort. Vet inte om de tänkt låna lite prylar från min cykel utan att fråga genom att locka mig till fel sida om lastbilen eller om de på allvar trodde att de hjälpte till. Stark medvind igen och platt landskap. Skumpig väg med få bilar. Kommer fram till Ruzayevka och kör fram och tillbaka flera gånger i byn innan vi hittar ett enkelt boende utan dusch men med bastu.
Distans 126 km. Ack 3550 km.

Dag 73. Ruzayevka – Sawmalkol.
Regn, blixt och åska under natten men bra väder när vi startar. Dock motvind och jobbigt. Fästet på en av mina bakväskor ser ut att börja ge vika så jag mekar lite med det. Landskapet är inte lika platt längre. Vägen lutar svagt uppför länge. Det är ständiga problem med getingarna, eller egentligen är det nog inga riktiga getingar. De ser precis ut som getingar när de flyger men som en broms när de landat. De biter först så att det svider till lite och om man inte får bort dem då så biter de till ordentligt och då slår man bort dem av ren instinkt vad man än pysslar med. Det kliar sedan i några timmar. Som tur är biter de oftast inte när vi rör oss.

Det är så varmt ute att vårt dricksvatten blir hetvatten och vi längtar ständigt efter kall dryck. Det är motvind hela dagen. Det bruna gräset har blivit grönt och det har också börjat dyka upp lite träd. Vi ser en hel del djur när vi passerar mindre byar. Det är hästar, kor, får och getter. Jättefin cykling på kvällen men vi är trötta. Kommer fram till Sawmalkol och en farbror som passerar oss med bil stannar och frågar om vi behöver vatten samt visar oss raka vägen genom byn till hotellet genom att köra före med bilen.
Distans 96 km. Ack 3646 km.

Dag 74. Sawmalkol – Kokshetau.
De senaste veckorna har vi träffat massor av folk som velat prata med oss men tyvärr är min ryska alldeles för dålig. Jag kan säga; jag förstår inte, da och njet vilket betyder ja och nej, räkna till tre samt beställa några maträtter. Men det har ingen betydelse folk pratar ändå. Normalt svarar jag da och njet när de väl tystnar och då babblar de vidare. Men ibland blir de helt perplexa av mitt svar, stannar upp och betraktar mig som ett levande frågetecken och då brukar jag snabbt ändra svar till det motsatta varpå de fortsätter att prata i samma tempo som tidigare. Önskar jag kunde språket lite bättre.

Ny jobbig dag i motvind. Terrängen blir mer och mer kuperad. Det är fortfarande mycket torrt men mot slutet av dagen ser vi några sjöar. Folk har börjat ge oss pengar när de ser oss. De är oroliga att vi är superfattiga eftersom man annars knappast skulle ta cykeln från Sverige till Kazakstan när det finns flyg. För första gången hjälps vi åt i motvinden. Normalt är asfalten så dålig att vi inte kan ligga på rulle men idag funkar det. Kommer fram till Kokshetau med 125,000 folk och nu ska vi ta en veckas vila från cyklingen. Vi måste resa 1500 km söderut till Almaty för att köpa visum till Mongoliet.
Distans 93 km. Ack 3739 km.

//Magnus Hedström

2010-06-09. Troitsk, Ryssland.

Dag 54-56. 27 maj 2010 -. Ufa.
Ufa med 1,1 miljoner folk har inget Kreml och inga större sevärdheter heller. Men det finns några halvcoola statyer och en helt okej vy över landskapet med floderna Belaja och Ufa. Nästan varje stad vi har kommit till har haft dryga miljonen invånare, undrar om det stämmer eller om någon bara skjutit från höften. Det är dåligt väder och jag vilar benen samt mekar lite med cykeln.
Distans 0 km.

Dag 57. Ufa – Mayskiy.
Det är lätt att hitta ut ur Ufa och nu byter vi väg till M5 mot Uralbergen. Det är kallt, mycket trafik och luften så dålig att man blir hostig. Det är mestadels flackt. Naturen lite trist. Ser mycket vita fjärilar både i luften och på marken. Värmen kommer tillbaka under eftermiddagen och vi börjar skymta Uralbergens kullar. Checkar in på ett basic motell som varken har dusch eller toa men bastu med vatten i balja. Rummet fungerar efter att de har bäddat sängarna, satt upp gardiner, fixat fram en lampa samt spikat upp en spegel på väggen. Dagen kändes mild för benen men på kvällen värker det i dem och det är samma sak för oss båda. Skumt.
Distans 87 km. Ack 2614 km.

Dag 58. Mayskiy – Jurjuzan.
Första riktiga bergsetappen. Grymt väder och det börjar lätt i 30 kilometer innan det blir backar för resten av dagen. Benen känns slitna sedan igår men kommer igång efter några timmar. Lunch i Sim och därefter 3,5 km brant uppför. Det är skog och vi passerar flera fina bäckar med klart vatten. Vi är nu i Uralbergen men det är inte mycket till berg jag skulle kalla det kullar. Efter 100 km kommer ytterligare en brant backe på 3,5 km. Med en snickers i vardera ben så går även den bra. Vi cyklar till efter 22 på kvällen och det är isvindar i sista utförsbacken som är 7,5 km lång ner till Jurjuzan. Dagens totala stigning slutar på 1440 höjdmeter.
Distans 108 km. Ack 2722 km.

Dag 59. Jurjuzan – Zyuratkul nationalpark.
Stora backar redan från början men det lugnar lite förvånande ner sig. Det är skog, moln, bra vind och skönt cykelväder. Efter lunch är det 5 km svagt uppför och sedan en jättebacke nedför och jag intar projektilställning och spräcker 60-vallen. Nytt fartrekord blir 60,2 km/h. Annars har jag tagit det lugnt nedför sedan min andra eker gick sönder. Vi svänger av M5 och kör ensamma på fin väg mot Zyuratkul nationalpark när ett regnväder når oss. Betalar parkavgiften och sedan är det 13 km grusväg varav de första tre mycket brant uppför med som mest 15 procents lutning. Malin ramlar i en svår kurva med stora lösa stenar men både hon och cykeln klarar sig bra. Dagens klättring landar på 1075 höjdmeter.
Distans 83 km. Ack 2805 km.

Dag 60-61. Zyuratkul nationalpark.
Vi befinner oss i ett av Uralbergens finaste områden. Det är skön fräsch luft och vackert men absolut inte så att man storknar. Vi bor på en resort precis vid sjön Zyuratkul. Här finns ett minizoo med övervägande hundar som vi kollar in samt att vi gör den obligatoriska promenaden 400 höjdmeter upp till en höjd 1155 meter över havet. Från toppen ser vi sjön och de omgivande kullarna som överlappar varandra i en vacker blå ton.
Distans 0 km.

Dag 62. Zyuratkul nationalpark – Mjas.
Vi lämnar hotellområdet och cyklar nästan in i några hästar som visar stort intresse för våra frontväskor där vi har godis. Grusväg och sedan den fina asfaltsvägen tillbaka till M5 och oljudet. Jättebra väder och medvind men för smal väg, mycket trafik och dålig luft. Fortsatt kuperat och jobbig cykling i vägrenen. Det är 11 km uppför under en 13 km lång sträcka där vi når som högst 850 meter över havet. Vägskyltarna är lite lustiga då de adderar ihop de kommande backarnas längd men även vardera backes lutning. På skyltarna står det 12 procents lutning när det i själva verket är två olika backar med 6 procents lutning var. Efter uppför kommer nerför och vi bromsar konstant i 10 km och blir sjukt trötta i händerna. Lastbilarna med överhettade bromsbelägg luktar bränt när de passerar oss. Hittar motell i byn Mjas. Total stigning 1066 höjdmeter.
Distans 102 km. Ack 2907 km.

Dag 63. Mjas – Plast.
För första gången lämnar vi motorvägen en hel dag och cyklar småvägar istället. Otroligt härligt utan all trafik, oljud och dålig luft. Först en del uppför sedan utför eller platt i bra vind. Efter en stund upptäcker vi att vi är övervakade. En vit bil med en medelålders man som hellre äter än tränar står och väntar på oss efter varje mil och när vi nästan är ifatt åker han vidare och står sedan längre fram och väntar på nytt. Vi vet inte om det också har pågått längs motorvägen det är nästan omöjligt att upptäcka bland alla fordon. Dock så har polisen betett sig konstigt ibland. Det har varit mycket poliser så om de har försökt ha koll på oss så har det varit enkelt med radiokommunikation. Nu blev det plötsligt andra bullar när vi svängde av motorvägen där poliserna inte var utposterade.

Vid en paus ser vi några oroliga kor på vägen. Vi ser också två ryssar som släpar på en kalv ute på en åker på väg mot vägen. Vi tror att kalven ska till sin mamma men när killarna kommer upp på vägen slänger de ner kalven i bakluckan på en bil och åker iväg. Komamman verkar inte det minsta munter. Vi lunchar i en liten by efter 60 km och befolkning fotar oss och verkar tycka att det är stort att vi passerar. Vid 80 km blir det stark sidvind och vi hinner bli ordentligt slitna innan dagen är slut. Kommer trötta in i Plast och några muslimer vid något som ser ut som en kyrka blir i eld och lågor över att se oss och bjuder mycket gästvänligt på te och macka. Motellet ligger i brandstationen. Uralbergen är nu passerade vilket betyder att vi är i Asien.
Distans 102 km. Ack 3009 km.

Dag 64. Plast – Troitsk.
Motellet vi bor på ligger på fel sida om byn vilket innebär en rejäl omväg att cykla tillbaka. Vi studerar kartorna och hittar andra mindre vägar som kan vara 30 km kortare. Vi frågar efter dem och pyser iväg i brännande hetta. Vägen svänger höger, höger och höger och efter 4 km är vi tillbaka där vi startade. Frågar igen och blir hänvisade till två hjulspår ute på en åker. Vi följer dem och det blir några tveksamma vägval i korsningar med andra hjulspår men Malin slår på sin gps vilken visar att vi är på rätt väg. Vi ser inte en bil eller människa på två mil när vägen slingrar sig genom skog och åkrar. Mest nedför i stark medvind. Det är skönt för nacken att inte behöva snurra 180 grader stup i kvarten som är fallet ute på motorvägen. Hjulspåren blir grusväg, grusvägen blir asfalt och vi passerar några små halvt öde byar innan vi når Troitsk vid den ryska gränsen mot Kazakstan.
Distans 72 km. Ack 3081 km.

Dag 65-67. Troitsk.
Troitsk med mindre än 100,000 folk är nog inget ställe man åker till två gånger. De flesta matbutiker har servering över disk och det är otrevligt att handla då det snabbt blir trångt med kunder. Längs huvudgatan har vi i alla fall hittat en bra restaurang samt en pizzeria där pizzan blir helt okej bara man lyckas få bagaren att skippa garneringen med 2 kg dill. Vädret är bra och det finns en badplats vid floden där folket hänger men det är badförbud, simförbud, dykförbud, förbjudet att flyta på luftmadrass samt förbjudet att simma bredvid en oljetanker om en sån nu skulle passera. Imorgon fortsätter vi in i Kazakstan.
Distans 0 km.

//Magnus Hedström

2010-05-28. Ufa, Ryssland.

Dag 40. 13 maj 2010. Nizhny Novgorod – Lyskovo.
Vi tar vänster direkt på vägen som går 15 meter utanför vårt hotell i Nizhny Novgorod och följer den genom staden tills vi åter cyklar på motorvägen M7 österut. Det är varmt fint väder, kuperat och massor av bilar. Vid första rasten efter 15 km blir vi erbjudna att följa med en äldre man hem för något drickbart. Antagligen whisky. Men vi har alla flaskor fyllda med vatten och är inte speciellt törstiga så vi tackar nej. Efter 20 km börjar mitt bakhjul bete sig skumt och det visar sig att ytterligare en eker gått sönder. Min andra och inte på kassettsidan så det går bra att laga. Känns dock inte bra att jag bara har 6 extra ekrar kvar.

Vägen fortsätter att vara starkt kuperad, vinden är jobbig och vi svettas floder. Det är mycket trafik och avgaser och många kör för nära oss vilket inte tillåter det minsta vingel. Nära Lyskovo och mitt i en uppförsbacke dyker en vacker sjö upp med gräs runtomkring så vi tvärnitar och släpar iväg cyklarna till en superfin tältplats. Skön kväll med bad och trevlig solnedgång men med massor av mygg.
Distans 75 km. Ack 1631 km.

Dag 41. Lyskovo – Vorotynets.
Jag väckts 04:00 av att en del fiskare kommer till sjön men somnar snabbt om. Vaknar igen tidigt av att solen hettar upp tältet och det blir tokvarmt. Ny tuff dag med backar, vind och för smal väg. Vi stannar nu varje 7,5 km för att dricka. Hittar camping vid en plaskdamm nära Vorotynets men det är galet med mygg och all matlagning och toabesök genomförs med högsta hastighet. Byter kalsonger och upptäcker att chef tvätt, en dam i Moskva, lyckats elda upp delar av mina dyra funktionskalsonger. Gissar att det var något i själva torkprocessen som hon inte behärskade. Det känns dessutom för långt att cykla tillbaka och klaga.
Distans 83 km. Ack 1714 km.

Dag 42. Vorotynets – Cheboksary.
Blåsig och regnig natt. Låter som steg från människa eller djur utanför tältet men antagligen kommer det från träden av vinden. Vaknar flera gånger. Bökig morgon med alla mygg. Kommer iväg sent och det drar igång direkt med branta backar och stark motvind. Jag är helt slut efter 3 km. Backarna är markerade med 5, 6 eller 7 procents lutning. Galen cykling på för smal väg, det passerar karavaner av lastbilar och vissa tutar hellre än att bromsa så vi tvingas ofta ut i vägrenens mjuka grus. Vinden mojnar dock mot kvällen och trafiken blir också mindre. Checkar in på superbilligt motell men just som vi ska betala får vi reda på att det inte finns dusch och det funkar inte som vi ser ut. Får tips om en resort 2 km bort nära Cheboksary och det visar sig bli kanon. Fint rum och vi avrundar dagen med kyckling och pommes inne på ett dunkande diskotek.
Distans 83 km. Ack 1797 km.

Dag 43. Cheboksary – Lipkovo.
Ovanligt och härligt med en tyst natt. Träningsvärk i låren. Mindre motvind, svalare, lite mindre kuperat och bättre väg. Ser en lastbil som just vält och som ligger på sidan i diket med halva lasten bredvid. Chauffören verkar dock ha klarat sig bra han sitter i gräset och pratar i mobiltelefon. Skön kvällscykling och vi slår upp tältet i skogen vid Lipkovo och det är givetvis mycket mygg. När vi tältar och det inte går att bada så tvättar vi oss med våtservetter. Noterar att jag inte har sett några barrträd de senaste dagarna det är bara skog med lövträd.
Distans 89 km. Ack 1886 km.

Dag 44. Lipkovo – Kazan.
Bra cykling hela dagen. Fina vägar med ordentlig vägren och jämn asfalt. Trevligt landskap med vida åkermarker. Några få rejäla backar den längsta är 2,5 km och lutar 6 procent. Enda irritationsmomentet är alla flygfän. Antingen smackar de rakt in i pannan och avlider direkt samt fastnar i solkrämen eller så mjuklandar de i ögonbrynen och börjar sprattla med alla ben och vingar sa att man nästan blir galen. Vi passerar fina sjöar och en lång bro över Volga där vi ser små öar med en hel del flotta hus. Tät trafik och en del snirklande i city för att hitta det tänkta hotellet i Kazan.
Distans 87 km. Ack 1973 km.

Dag 45-46. Kazan.
Vila i Kazan med 1,2 miljoner folk. Staden påminner om de städer vi besökt tidigare. En stor hög mur runt Kreml och återigen har stadens politiker och höga militärer haft turen att få kontor med stans bästa utsikt över floderna Volga och Kazanka. Det finns en trevlig gågata blandat med både fina byggnader och utbombade hus. Vi besöker katedralen innanför Kreml och för att komma in måste man gå igenom en metalldetektor. Killen framför plockar upp en revolver ur fickan och lägger på bordet bredvid innan han går in. Kazans pampigaste byggnad, också inne i Kreml, är Kul Sharif Mosque.
Distans 0 km.

Dag 47. Kazan – Tavlarovo.
Vi har lite problem att hitta ut ur Kazan men det löser sig till slut och vi når motorvägen igen efter 5 km svagt motlut. Bred motorväg och till en början ordentlig medvind innan vägen svänger och vi får blåsten rakt i nyllet. Vi lunchar och rastar länge för att vänta ut vinden. Den brukar avta på kvällarna och det blir bättre med härlig kvällscykling bland gröna åkrar och knallblå himmel. Nu har vi tröttnat på myggen och väljer motell. Snittfart 14,9 km/h och vi cyklar i 6 tim 18 min. Längsta cykeltiden hittills.
Distans 94 km. Ack 2067 km.

Dag 48. Tavlarovo – Khlystovo.
Skön cykling i fint väder och fräsch luft. Seg i benen sedan igår. Växlande flackt och ibland långa backar. Lugn trafik hela dagen fram till 17 då det blir galet med både bilar och lastbilar. Vi frågar efter motell igen och härdar ut tills vi är framme vid ett. Livet blir så otroligt mycket lättare när man kan checka in, släpa upp väskorna till rummet utan att packa upp, äta, duscha och hoppa i en färdigbäddad säng. Prisnivån så här långt från Moskva är överkomlig, cirka 100 kronor skallen för en motellnatt.
Distans 108 km. Ack 2175 km.

Dag 49. Khlystovo – Tagajevo.
Äntligen stark medvind. Vi flyger fram och mäter vinden till 8 m/s. Vi rundar Nabereezhnyye Chelny på motorvägen och kommer fram till ett motell i Tagajevo med smakrik mat och stora billiga hotellrum. Det är ett alldeles för bra ställe för att fortsätta cykla även om det hade passat bra att köra långt i den starka vinden. Men ett ordentligt regnoväder trillar ner samtidigt som vi checkar in.
Distans 63 km. Ack 2238 km.

Dag 50. Tagajevo.
Vilodag på motellet i Tagajevo. Slappar och läser bok. Kikar på Franska öppna i tennis på teve. Ser på hockey-VM där Sverige tydligen spelar bronsmatch. Bastar.
Distans 0 km.

Dag 51. Tagajevo – Poisevo.
Smal väg men ända okej. Lugn trafik. Sol. Många tutar och hejar när de ser oss. Kommer en kort regnskur mitt på dagen. Lagar nudellunch i skogen som är full av pissmyror. Vacker kvällscykling med gröna vida åkermarker. Lagar kvällsmat på en busshållplats för att slippa myggen vid campingen då det inte finns något motell. Slår upp tältet vid floden Sjun men det är dessvärre för brant ner till vattnet för att vi ska kunna bada.
Distans 100 km. Ack 2338 km.

Dag 52. Poisevo – Karacha Elga.
Konstig lukt hela natten det stinker askkopp. Ligger en bondgård precis bredvid tältet möjligen att de har eldat upp några kor eller liknande där. Jobbig morgon också tokvarmt och massor av mygg. Cyklingen börjar med några branta backar upp till 10 procents lutning. Måste gå ner på lägsta växeln för första gången för att ta mig upp. I övrigt ljuvlig cykling på fin asfalt. Jag lyssnar till susande ljud från däcken mot asfalten och trädtopparnas vindbrus. Det går normalt inte att höra på grund av all trafik. Inte mycket skog det är mest åkrar och stora fält med gräs.

Cyklar förbi några mysiga byar med organiserade tomter och färgglada hus. Åker på min första punktering. Hittar ett 1 cm långt nålliknande föremål som jag drar ur däcket med mitt multiverktyg. Jobbigare cykling på kvällen med för smal väg. En BMW passerar oss i 150 knyck och samtidigt möter vi en polisbil som slår på sirenerna och börjar jaga. BMW’n stannar snart och det tar bara ett par minuter att lösa alla formaliteter. Antagligen kontant böter utan kvitto. Hittar motell precis när det är dags att leta tältplats.
Distans 96 km. Ack 2434 km.

Dag 53. Karacha Elga – Ufa.
Fortsatt drygt smal väg. Får ett parti motorväg och sedan elände igen. Mörka moln tornar upp sig runt oss men vi klarar oss från regn dock så blåser det kraftigt. Slitgöra. Biltrafiken tätnar när vi tar oss in till Ufa och letar upp vårt hotell. Ser att det är dags att ställa fram klockorna ytterligare två timmar. Nu blir det tre vilodagar sen fortsätter vi över Uralbergen och på andra sidan väntar Asien.
Distans 93 km. Ack 2527 km.

//Magnus Hedström